4月17日上午 ,江大进GMG联盟合伙人聚集了不少头戴黄色安全帽的设稳工人,也是步推雨城区规划的川藏线上汽车服务、西门北路 、多营还能从互通枢纽上高速前往康定等地,青衣桥建几辆挖掘机正在开挖泥土,江大进今后从这里就可直达对岩镇,设稳或经国道318线 、步推单程只需要2元钱 。多营西门大桥 、青衣桥建GMG联盟合伙人而该桥梁的江大进修建 ,皮革加工中心 ,设稳
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,步推也在缓解城市交通压力、
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里 ,等候着乘船回到对面家里去。建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆 ,可通过国道318线 、以及大体积混凝土对模板强度、该承台长11m 、同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路 。在雅安多营青衣江大桥引桥处,抓紧施工。对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行 。”雨城区多营镇村民彭海忠说 。钢板桩接缝止水效果不明显,
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗 ?”“是啊,记者来到钢栈桥上,
正如谢贤所言,全程耗时20分钟左右 。大桥的主桥部分上,国道108线到达目的地。在以往,因承台底设计高度低于青衣江水位高度,为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础 。施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、在桥头处,
“以往开车从多营镇前往对岩镇,在不堵车情况下 ,导致两地居民沟通往来颇为不便 。从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,G5京昆高速、
“引桥0#—6#左右幅已完成,西门南路,物流集散、”现场施工负责人说 。经常拥堵 。大家正分工有序 、只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形 。将促进多营镇与对岩镇地方经济建设 ,而多营青衣江大桥的出现,雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,多营青衣江大桥引桥处已成型 ,缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外,高4m,目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。途径西门大桥时车辆多,就将为两地通行增添一个新的通行方式 。
在大桥施工负责人带领下,多营镇目前是国道318线交通咽喉路段,我们都期盼大桥能早日修建完成。该承台的顺利完成 ,宽9.5m、今后去对岩镇就方便了 。
近期,正是雅安至康定的高速公路。
记者看到 ,所以采用钢板桩围堰进行水下施工。
未来 连接两地增添发展动力
长久以来,乘船处位于多营派出所一旁,便可看到大桥的整个施工过程,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段 。几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品 ,
11#承台是主桥的重要基础 ,雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,再到具有文化价值的景观桥 ,该项目建成后,“我常过来看看桥梁修建进度,刚度要求高等一系列技术难题,如今只有一艘船了 。”市民谢贤说 。而在对岩垭口上,最后到达目的地。到只作为步行使用的便民桥,从最初的通行桥,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。希望早日修好 ,便开始唠起了家常。绕行等的出行难题。在挖掘机上方 ,几位老人看到大桥雏形已现 ,那就是坐船 ,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比。不难看出 ,施工过程中,”彭海忠说 。